Gan-san 81歳 × Dallara Stradale　全開インプレッション＠FSW

81歳になった我らが黒沢元治師匠が富士スピードウェイを攻めた！ マシンは同じ歳の巨匠、Dallaraさんが作ったDallara Stradale。 ダラーラストラダーレに対する黒沢師匠の評価は如何に！ ワインディング試乗はこちら レーシングエンジニア渡邊慎太郎目線のDallara Stradale 【 Dallara Stradale　（ダラーラ・ストラダーレ）】 Dallara Stradaleは、Dallara社が長年レースで培ってきたカーボンファイバーやエアロダイナミクス、ビークル・ダイナミクスのテクノロジーを基に開発されたDallara社が初めて手掛けたロードカー。ジャンパオロ・ダラーラ氏の80歳を記念して造られた。 「全体を100%とすると、15%がエンジンパワー、35%が車体重量、そして50%がエアロダイナミクス。これが私たちダラーラの考えるレースカーの性能を決定づけるファクターの黄金比です。そして、この絶妙なバランスをそのままロードカーに当てはめて開発されたのが、ダラーラ・ストラダーレなのです。」 これはダラーラ社のCEOであるアンドレア・ポントレモリ氏のコメント。 ベースモデルの姿は2座のレーシング・マシンのように低いバルケッタで、軽量化と高い剛性を獲得するためにドアは存在しない。そのデザインは「未来のミウラ」を作りたいというジャンパオロの言葉をデザイナーが具現化させたものだという。シャシーとボディはレーシング・マシンで実績のあるカーボンファイバーと複合素材を広範囲に使用し855kgという乾燥重量を実現すると共に、比類ない高剛性を実現した。 パワートレインはフォード・フォーカスRSに積まれる4気筒2.3ℓエコブースト・ユニットを横置きで搭載し、ダラーラで手を加えて400psを発揮。組み合わせられる後輪を駆動するギアボックスは6速MTと、パドルシフトの２ペダルも用意される。もちろん現在のクルマだけに、ユーロ6D規定に対応し、安全基準にも適合している。 基本コンセプトを実現した855kgという軽い車重と、ロードカーで最高値となる最高速度時で820kgというダウンフォースを獲得したことから、2.3ℓという排気量ながら最高速度は280km/h、0-100km/h加速は3.25秒、最大横Gは２Gを実現している。 ＜諸元＞ 車色：Turchese Le Mans (DAL0010) エンジン形式：直4DOHC+ターボチャージャー（FORD） トランスミッション：６MT 全長：4185mm 全幅：1875mm 全高：1170mm ホイールベース：2475mm 車両重量：855kg（バルケッタ） 最高出力：400ps/6200rpm 最大トルク：51.0kg-m/3000-5000rpm サスペンション形式：ダブル・ウイッシュボーン タイヤサイズ：F 205/45ZR17，R 255/35ZR18 　　　　　　（テスト車はADVAN A052を装着） 最高速度：280km/h 0-100km/h加速：3.25秒 #dallarastradale #dallara #gan -san ＃ガンさん ＃黒沢元治 ＃黒澤元治 #fsw #スーパースポーツカー #CIRCUIT #Takashioi #フルカーボン #空力 #shintaro

dallarastradale,dallara,gan,fsw,スーパースポーツカー,CIRCUIT,Takashioi,フルカーボン,空力,shintaro